油浸式變壓器結構

　　油浸式變壓器是一種構造更科學、特性更優良的新式高性能變壓器，其立體卷鐵心因其三個芯柱是等邊三角形的立體排序，其磁路中無空氣隙，纏繞更緊密，三個磁路長短一致，且都最少，鐵心芯柱的橫截面積更接近于圓形，因此特性進一步提高，消耗減少，噪聲降低，三項均衡，降低三次諧波分量，該產品更適用于城鎮、廠礦企業電網改造，更適用于組合型變壓器和預裝式變電站用變壓器。

　　在城市公共交通供電系統的主變電站中，油浸式變壓器一般采用三相油浸式變壓器，如圖1所示。油浸式變壓器主要由鐵心、繞阻、油箱、調壓裝置、散熱器、油枕、氣體繼電器、絕緣管、防爆管等部分組成。

　　1.鐵心

　　鐵心要用導磁性能較好的硅鋼片疊裝組成的，它形成一個磁通關閉同路，變壓器的一、二次繞組都繞在鐵心上。

　　油浸式變壓器鐵心分成心式和殼式兩種構造，目前廣泛應用的變壓器都是心式構造。心式鐵心南鐵芯柱和鐵軛構成。油浸式變胝器的鐵心內部有制冷鐵心的油道，便于變壓器油循環，并且也增強了設備的散熱效果。

　　2.繞組

　　繞阻又稱線圈，是變壓器的導電回路，選用銅線或鋁線繞制成雙層圓柱形。一、二次繞組同舟套在鐵心柱上，為了絕緣，一般低壓繞組在里高壓繞組在外。絕緣材料包到導線外面，確保導線之間及導線對地絕緣。

　　3.油箱

　　油箱是油浸式變壓器外殼，其作用除裝油外，還用于安裝其他部件。

　　4.調壓裝置

　　調壓裝置是為確保變壓器二次電壓平穩而設立的。當電源電流變化時，運用調壓裝置調整變壓器分接開關，確保二次側輸出電壓平穩。調壓裝置分成有載調壓設備及無載調壓設備兩種。

　　5.散熱器

　　散熱器裝到油箱內壁，上下邊通過管道與油箱互通，變壓器上端油溫與下邊油溫有溫差時，根據散熱器產生油的對流，經散熱器冷后流回油箱，起到減少變壓器油溫度的功效。為了提高制冷效果，可以采取自冷、逼迫風冷和逼迫水冷等舉措。

　　6.油枕

　　油枕又稱油柜。變壓器油因氣溫變化會出現熱脹冷縮現象，油位也將隨溫度的變化而升高或降低。油枕的作用是給油的熱漲冷縮留出緩沖空間，維持油箱始終充滿油;同時，因為擁有油枕，減小了油和空氣的接觸面，可緩解油的氧化。

　　7.氣體繼電器

　　氣體繼電器又稱瓦斯繼電器，是變壓器內部故障的主保護設備，它裝到油箱和油枕之間連接油管的中部。當變壓器內部發生嚴重故障時，氣體繼電器接通斷路器跳閘同路;當變壓器內部發生不嚴重故障時，氣體繼電器接通故障信號回路。

　　8.絕緣管

　　高、低絕緣管位于變壓器油箱頂蓋上，油浸式變壓器一般采用瓷制絕緣管。絕緣管的作用是使高、低壓繞組導線與油箱保持良好絕緣，并對導線給予固定。

　　9.防爆管

　　防爆管又稱安全氣道，安裝于變壓器的油箱上，其出口用玻璃防爆膜封死。當變壓器內部發生嚴重故障且氣體繼電器失效時，油箱內部氣體便打破玻璃防爆膜從安全氣道噴出，避免變壓器爆炸。